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重慶柴油機車傳輸設(shè)備

文章出處:本站    人氣:14512    發(fā)表時間:2021-09-15 09:24:24

柴油機車驅(qū)動力傳到動軸,以達到電力機車牽引帶規(guī)定而設(shè)定的分布式數(shù)據(jù)庫。內(nèi)燃機車扭矩—轉(zhuǎn)速比特點與電力機車驅(qū)動力—速率特點徹底不一樣,柴油發(fā)動機不可以立即推動電力機車主動輪:柴油發(fā)動機存有一個低轉(zhuǎn)速比,小于此轉(zhuǎn)速比就無法工作中,柴油機車因而無法啟動電力機車;柴油發(fā)動機輸出功率大部分與轉(zhuǎn)速比正相關(guān),柴油機車僅有在高速旋轉(zhuǎn)下才可以立即推動動主動輪。因而,為了更好地達到電力機車牽引帶的必須 ,務(wù)必提升傳動系統(tǒng)。
普遍的傳輸形式有齒輪傳動、液壓傳動系統(tǒng)和電力工程傳動系統(tǒng)。
液壓傳動系統(tǒng)箱、軸端、萬向軸等構(gòu)成。液壓機變扭器(也叫液力變矩器)是液力傳動電力機車的關(guān)鍵轉(zhuǎn)動構(gòu)件,它由泵輪、渦輪增壓、塔輪等構(gòu)成。柴油發(fā)動機發(fā)動機曲軸與泵輪連接,泵輪葉子推動工作中液態(tài)得到動能,并在渦輪發(fā)動機葉子過流道內(nèi)的流動性中往渦輪葉片運輸動能,渦輪增輸出機械動能做功,根據(jù)萬向軸、傳動軸減速箱將柴油發(fā)動機輸出功率發(fā)送給電力機車主動輪;工作中液態(tài)從渦輪增壓葉流流道流動性,由渦輪增輸出機械動能做功,根據(jù)萬向軸、傳動軸減速箱將柴油發(fā)動機驅(qū)動力傳送給電力機車主動輪;工作中液態(tài)從渦輪葉片流道流動性時,由渦輪增輸出的機械動能做功,根據(jù)萬向軸、傳動軸減速箱將柴油發(fā)動機驅(qū)動力傳送給電力機車主動輪;工作中液態(tài)從渦輪葉片流道流動性時,由渦輪增輸出的機械動能做功,根據(jù)萬向軸、液壓傳動系統(tǒng)電力機車(圖2),實際操作簡易,穩(wěn)定性高,尤其適用于在多沙塵多雨地域應(yīng)用。
電推動設(shè)備分成三種:(a)直流電源力推動設(shè)備。放線機、電機均選用直流無刷電機,汽車發(fā)動機推動直流電牽引帶發(fā)電機組,將各牽引帶直流電機立即供應(yīng)給電力機車主動輪。(b)交直流電源傳動系統(tǒng)。燃氣輪機與三相溝通交流同步電動機推動,所發(fā)三相溝通交流根據(jù)大功率半導(dǎo)體電子整流器轉(zhuǎn)化成直流電源,提供電力機車主動輪推動直流電牽引帶電機。(c)變-直-交流電流傳動系統(tǒng)。燃氣輪機推動三相同歩溝通交流牽引帶發(fā)電機組,傳出的交流電流經(jīng)過電子整流器抵達直流電正中間控制回路,正中間控制回路中的穩(wěn)定交流電壓根據(jù)逆變電源調(diào)整震幅和頻率,再將直流電源反轉(zhuǎn)變成三相變頻式變壓交流電流,并提供三相多線程牽引帶電機推動電力機車主動輪。電推動電力機車是最常見的。

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