牽引機(jī)車性能的基本要素機(jī)車在牽引列車時(shí),所遭受的阻力是常常轉(zhuǎn)變的。當(dāng)阻力擴(kuò)大時(shí),機(jī)車還要充分發(fā)揮出更大的牽引力オ擺脫它,相反,當(dāng)阻力降低時(shí),牽吸引力就能夠 小白點(diǎn)。以便靈活運(yùn)用機(jī)車的輸出功率,規(guī)定機(jī)車在各種各樣不樣運(yùn)作阻力的狀況下,都能具備恒輸出功率輸出性能,即F.v=N。

F-v曲線圖表達(dá)機(jī)車速度牽引力的關(guān)聯(lián)，般的機(jī)車，速率少的那時(shí)候，是牽引力較大的那時(shí)候，隨后伴隨著速率的提升，牽引力線形降低，直至超過(guò)恒輸出功率點(diǎn)，接著機(jī)車進(jìn)到恒輸出功率的雙曲線，牽引力再次降低，直至恒功點(diǎn)的限制。般這點(diǎn)就是說(shuō)機(jī)車的大運(yùn)作速率點(diǎn)

什么叫牽引機(jī)車特性：縱坐標(biāo)為牽引力，橫坐標(biāo)軸為速率，牽引力隨速率轉(zhuǎn)變的曲線圖，稱之為牽引特性