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礦用柴油機車為何選用?

文章出處:本站    人氣:15316    發(fā)表時間:2021-09-29 11:57:57

礦井內(nèi)燃機車根據(jù)傳動系統(tǒng)推動輪子旋轉(zhuǎn),使旅客列車,從電動機中排出的交流電經(jīng)路軌流到變流器所,造成了大家對挑選礦井電機車的因素的疑惑。
礦井內(nèi)燃機車構(gòu)造簡易,低成本,檢修便捷,運輸量大,速率高,電高效率,運送成本低,主要用途最廣。不利條件:須具有整流器,架線設(shè)備,不足靈便;架線對煤巷尺寸及路人有一定危害;弓與架線中間易造成火苗;不能在煤層氣比較嚴(yán)重的煤礦中應(yīng)用,前期基本建設(shè)投入比較大,但長時間看來,選用架線電機車的成本費遠(yuǎn)小于電瓶電機車。因此 ,在礦山開采標(biāo)準(zhǔn)可以的情形下,關(guān)鍵的礦山開采運送應(yīng)當(dāng)應(yīng)用架線電機車。
直流穩(wěn)壓電源的正級由供電系統(tǒng)電纜線與空架輸電線相接,在這段時間的觸點就變成供電系統(tǒng)點,它的負(fù)級由來電電纜線與路軌相接,相匹配的觸點稱為來電點。在運轉(zhuǎn)操作過程中,在路軌上運作的電機車的上端,靠牽引電機接觸到架空電纜獲得電力,在下邊用車轱轆與路軌觸碰,產(chǎn)生一個控制回路,使?fàn)恳龓щ姍C工作中,進而使電機車牽引帶礦車行車。因而,架線式電機車既是運作路線,也是電化路線的輸電線。
為減少牽引帶電力的電流,一般選用輸電線或金屬片聯(lián)接鐵軌的接縫處,以減少其接縫處電阻器。架線式電機車的運行流程髙壓交流電流歷經(jīng)牽引帶變流器所降血壓,整流器后,正級收到架線,負(fù)級收到路軌上。機車頭上的牽引電機與架空電纜鐵路接觸網(wǎng)鐵路接觸網(wǎng),根據(jù)氣體控制開關(guān),控制板,電阻箱等進到牽引帶電機,推動電機運行。
除此之外,為保證靠譜,除開務(wù)必采用穩(wěn)定對策外,還應(yīng)采用必需的對策,以保證電力機車及工作人員,提升非機動車的自我保護及觀念。

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